瞎搞！上海强生做专车，强扭的瓜甜不了

在专车平台如火如荼发展之后，身为国企的众多出租公司终于坐不住了，继首汽集团的“首汽约车”之后，上海强生也要出手进军专车领域。国企做专车自然有许多“得天独厚”优势：合法身份、资源广、品牌强等等，但这些所谓的优势在铁哥看来，与其进军的专车领域确实不值一提，在纯市场化竞争的专车市场，所比拼的并非仅仅是优势，还有劣势。

劣势一：现阶段专车的高投入低产出不符合传统出租公司定位

专车亦或是出租公司称呼的“网络预约”服务是互联网改造传统行业的典型代表，即用资金以及技术优势，将用户行为逐渐迁移至移动App中，以此颠覆传统的出行市场。

这其中，专车公司以资金优势的出行补贴是整个商业模式的重中之重，通过补贴刺激司机的服务以及出车积极性，也通过补贴最快速……