疯狂充电桩：普遍亏损下，企业前仆后继

26岁的陈启添是一名专车司机。两个多月前，他从深圳一家租车公司租来一辆北汽电动车。这款车的续航里程是160公里，每隔三四个小时他就要把车开到福田区上梅林一带充电，充满电大概需要一个小时。有时候，他还会遇到排队、机器故障等“意外事故”，但这些都不是最让他头疼的事情。

“现在每度电收费1块5(电费＋服务费)，充满一次要20多，一个月就要2000多块钱，太贵了！”陈启添对界面新闻抱怨说。

目前，国内电动车充电服务费实行政府指导价管理。在深圳，服务费由去年的每度电0.45元上调至1元，允许向下浮动，但在一些人看来，这个价格还是低了。

“现阶段商业模式还不清晰的情况下，可不可以把服务费的定价权适度放开？不要只把它限制在0.5元或者1元，应该用市场化手段去调节供求平衡。”聚电科技总经理贾雪峰告诉界面新闻。聚电是一家总部位于深圳的充电网络运营商，成立于2014……