高德地图韦东：2018年将是汽车互联的分水岭

7月29日，在到处贴满阿里巴巴logo的高德北京总部，不大的办公室里，稍微慢热的韦东在后来的交谈中，的确让我体会到了互联网的攻击和颠覆。

“2018年底以后，车厂的车辆还不能做到联网，极有可能被淘汰。”

“我从骨子里面只相信一件事，做自动驾驶也好，做互联网服务也好，如果你的能力完全架构在端上，即汽车本身上，是没有意义的，因为没有任何一个端能和云上的大佬PK。”

“如果车企的人才、结构、设施建设都没有在云上，或者没有多少服务器，没有互联网或云计算的大数据专家和技术，未来要跟苹果、Google、特斯拉这样的企业去PK，真的会吃大亏，这是两个完全不同的能力范畴。”

作为高德汽车事业部总裁、被阿里的“赋能”文化颠覆的韦东反复强调，未来的高精度地图一定是……