摘要物流分为不同的领域，干线、快递已基本形成定局，作为一块“难啃的骨头”，最后一公里如何解决，众企业又将如何突围？有人看重速度，认为唯快不破，唯捷城配创始人兼CEO王琦认为要围绕消费客户创造一定的价值，对得起客户的信任。
商业模式一旦经过验证，很多企业选择在不同的市场进行验证，顺便扩大规模，同城配送领域的唯捷城配在今年3月份开始走出“安全区”——厦门，进军上海，据最新数据统计，其已覆盖了20多个城市，每月交易额大于2000万元。对于从厦门到上海的市场的开拓，王琦并不认为有多难，主要现有的服务还可以做得更好，所以唯捷才能很快进入上海市场。
2015年12月份唯捷城配获得大航海资本数千万元A轮投资，从“咨询+物流服务”的模式到现在定位全网仓配一体化的解决方案，王琦说基本商业模式没怎么变化，只是微调。现主要还是做针对连锁餐饮、连锁零售的B2B平台，平台整合运力近万台车，干冷仓储达20万平米。
在专访过程中，王琦笑称自己是“自带光环的创业狗”，大学毕业后去了中外运，期……
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