万亿的汽车后服务市场，留给你的机会不多了

1991年海湾战争烽火连天的42个日夜，美国参谋长联席会议主席、四星上将科林·鲍威尔唯一的消遣就是在车库里打理自己老旧的沃尔沃。在美国汽车服务业工时费普遍高于100美元的大背景下，保养汽车成为大多数美国人的普通技能。

在中国，动手能力更差的1.46亿私人小客车（2016年数据）的车主（其中30%是女性）所带来的汽车后市场需求显而易见。但是，尽管各路创新、各种懒人服务雨后春笋般地冒出来，成功之路却走得无比艰辛。

轮上O2O为何举而不坚？

汽车生产、销售和服务的三位一体是最难攻克的线下堡垒，服务之所以被盯上是因为刚需场景+线上支付，符合典型的O2O逻辑，最适合用来做互联网改造。

其中的高频场景包括：

停车，几乎天天要用。

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