摘要 有一点是确定的,摩拜和OFO背后的投资方眼里只有利,为了获得更多的利,他们会催促着摩拜和OFO一轮又一轮地融资,一轮又一轮的撕逼,一轮又一轮的谈判。
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玩资本的人,会经常研究长周期,但极少从历史中学经验教训。摩拜和OFO背后的投资人肯定明白,共享单车终究难免合并。但撕逼未到让双方极其难受之前,谁也拉不下脸面;谁先认怂,谁就是“被合并”,地位天壤之别。
滴滴和快的,58同城和赶集、美团和大众点评,这几组公司合并之前,都视彼此有“不共戴天之仇”;而合并后,公关稿则一律以“强强联合”示外。不同的是,滴滴和快的,是创始人团队(滴滴)合并了职业经理人团队(快的);58同城和赶集,是上市公司(58同城)合并了非上市公司(赶集网);美团和大众点评,是年轻团队(美团)合并了年纪大的团队(大众点评)。
摩拜和OFO,又将是谁合并谁呢?
摩拜和OFO都被质疑股权分散、创始人被架空。这篇文章发布很久了,已经被归档请点击阅读更多文章
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