分时租赁超越平台搭建，意在打造产业生态链

插句横炮，前天马爸爸宣布旗下共享单车全部免押金~哦吼吼。。。

看来共享单车和网约车一样，逐渐被定性为交易平台，成为移动支付入口和数据采集端；这似乎成了互联网出行应用们的宿命——大笔资本扩充市场，红包充返你死我活、最后不是大马就是小马。

分时租赁也会沿着同样的发展轨迹么？可能不是，分时租赁天生绑定的三个位面：（1）城市交通管理（2）汽车工业制造全产业升级（3）汽车消费私有化终结，都预示着新能源汽车分时租赁将远超现行所有“移动出行”范式总和，可能是现今中国最有发展后劲的商业模型。

01 网约车并没有提高居民的出行效率

时间回到2016年8月，简直在万民企盼中，北上广深相继颁布“网约车新……